十万左右的车哪款性价比高(预算10万元左右，这六款高性价比轿车值得看看)

又到了选车环节。

命题如下：预算10万元左右的轿车，高性价比，年轻人，家用。

预算10万元左右如果不是对面子有特别的执念，我是推荐买国产车的。

国产车的配置要比合资车要丰富得多，性价比高很多，如今的自主品牌今非昔比，在品牌不断向上的路程上，自主品牌不光走配置丰富的性价比路线，在新车质量方面，也有了极大的提升，根据J.D. Power(君迪)发布2021中国新车质量研究SM(IQS)，自主品牌头部企业新车质量排名不断走高，部分车企已经达到国际水平。

头部企业的国产车型安全性往往也要更加让人放心，传祺、吉利、长安、奇瑞等自主品牌的部分车型，在细分市场上，甚至已经超越了合资品牌。

但自主品牌车型并非方方面面都超越合资品牌，在保值率上，自主品牌由于过去十几年的营销策略，导致目前保值率还是要略低于合资品牌，冰冻三尺非一日之寒，这个问题短期内是无法解决的。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，如果是刚拿驾照练练手，或者是买个车临时过渡使用，考虑到保值率问题，那合资品牌就更理想些。

所以预算10万元左右，家用，并非短期置换，不太考虑保值率的问题，我推荐大家可以试试这五款国产车型。

比亚迪秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型 补贴后10.58万

优点：省油。DMI混动系统，不开空调的情况下综合油耗3-4个，不能不说确实省，夏天开空调比较猛的情况下，油耗也不过4.5个。看来丰田主动找比亚迪合作也不无道理，比亚迪三电技术这块确实是一流水平。

配置方面，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入（NFC解锁）、无钥匙启动（夏天提前开空调真的是舒服）、10.1英寸中控，比较丰富，而且很实用。

缺点：提车要等，等的时间还不算短。驾驶方面我个人感觉是悬挂偏硬，尤其是跑烂路时，颠起来不太好受。

点评：这个价位区间的混动车型，比亚迪秦plus可以说是一家独大。如果有充电条件，预算可以再加2万，可以上120km车型，基本上日常行驶就可以当纯电车型开。

长安锐程CC 2022款蓝鲸版1.5T DCT豪华型 10.49万

优点：首先是尺寸更大，名义上是A级轿车，实际尺寸接近B级轿车。其次就是新一代的NE1.5T蓝鲸动力，在长安汽车多款明星车型上都已应用，稳定且低油耗。

配置方面有全景影像、自动感应尾门、驾驶座椅6向电动调节、语音控制、LED大灯、10.25英寸中控等等，同级内算得上丰富。

缺点：锐程CC的车机系统更新速度太慢，偶会会出现卡顿的问题。

长安逸动PLUS 1.6L GDI手动豪华型 7.79万和蓝鲸NE1.4TGDI DCT尊贵型9.39万

锐程CC还有个弟弟逸动plus，外观上更年轻运动些，有手动挡可选。

但建议能上1.4T还是上1.4T，1.6L自吸还是感觉肉些，而且自动挡多了定速巡航功能，还是比较实用。

吉利帝豪 第四代 1.5L-CVT尊贵型 8.39万

吉利帝豪和长安逸动同属于常年占据轿车热销前十的自主品牌代表车型，也是目前为数不多能和合资品牌车型在销量方面抗衡的产品，质量毋庸多言。推荐选择1.5L-CVT尊贵型，属于性价比最高的车型，比最便宜的版本多5000元，但多了全景倒车影像、天窗、行车记录仪、语音控制、LED大灯等等，这5000元花得划算。

帝豪的缺点主要是外观方面有点老气，这属于个人审美范畴的问题，大家可以选择性无视；另外还有个问题就是中控的内存无法扩展，用没多久就容易满。

艾瑞泽5 plus 1.5T CVT享PLUS 8.99万

奇瑞作为自主品牌的头部企业，其三大件的可靠性是业内公认的，毕竟是业内的“理工男”。

我认为这车就是这个价位区间的小钢炮，自动挡车型准入门槛低，同时提供了丰富的舒适性配置。

改款后的内饰做得还不错，值得试试。

传祺影豹 2021款 270T 影豹J11版

影豹是这次推荐的车型中，造型最年轻运动的一款。但真别信有些网上那些影豹秒了AMG啥的调侃言论，人真只是这个价位内比较运动而已，别瞎闹。

推荐10.8万元的J11版，多了接近万元，但气囊配齐备了，安全性提升了不止一点，还多了车道偏离/保持系统、主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航、天窗、6扬声器音响、带自动开闭的自适应远近光大灯、自动雨刷等配置，轮圈也从16寸升级到17寸，帅！

本次的推荐车型是10万元左右的国产轿车，下期我们将推荐下10万元左右的SUV车型。